Por Davi de Souza (davi@petronoticias.com.br) –

Qual a importância deste primeiro contrato na AL voltado ao tratamento da água de lastro?

Para a Wärtsilä, estar presente em nossos clientes, em suas ações e iniciativas para cumprir com os padrões ambientais é muito importante. Este contrato não só tem um valor comercial, marcando nossa presença de liderança no mercado de sistemas para o tratamento de água de lastro, mas também um valor emocional de participar com nosso clientes em seus processos de melhoria para o cuidado do meio ambiente.

Quais as perspectivas futuras de novos negócios dentro desse nicho de mercado no Brasil e na América Latina?

Na medida em que o apelo pela preservação do meio ambiente cresce e passa a se tornar política de nossos clientes, ou pelo estabelecimento de normas e regulações restringindo a troca e descarte de água de lastro, a expectativa é que este nicho de mercado cresça.

Existem outras negociações em andamento (ainda que não possam citar potenciais clientes)?

Temos novas oportunidades hoje, graças a esses contratos, gerando muita demanda por informações e negócios. Esperamos fechar o fornecimento de dois sistemas nos próximos dias e ter dois outros sistemas vendidos até o final do ano.

Pode destacar as principais características da tecnologia que será disponibilizada nos navios da Humboldt?

Eu não posso entregar detalhes do cliente.

O senhor poderia ressaltar as vantagens da tecnologia de Electro-cloração?

AQUARIUS®EC tem vantagens mais importantes para os processos de manutenção e operação, mas o ponto principal que faz parte da exigência do cliente é a quantidade de m3 / hr tem uma faixa de operação de até 4000m3 / h em um único sistema, que está em conformidade com sua classe e aprovado por IMO, AMS e USCG. Permitindo navegar pelos principais portos e rotas do mundo.

Como avalia o momento atual de negócios no setor naval brasileiro como um todo?

Há uma expectativa pelo reaquecimento da indústria offshore, com a contratação de sondas e FPSOs que naturalmente demandarão toda a cadeia de serviços. Há também uma expectativa por mudanças que possibilitem o ressurgimento da indústria de construção naval de maneira sustentável. Outra frente é o mercado de navegação fluvial, que será fundamental para o escoamento eficiente da produção agrícola do Centro-Oeste e Norte.

Pode nos contar quais novidades a Wärtsilä pretende apresentar ao setor naval daqui em diante?

Sem dúvidas a grande novidade são os projetos de hibridização de instalações, incluindo sondas, PSVs/PLSVs e até rebocadores e empurradores fluviais, que possibilitarão a redução de emissões, consumo de combustível e custos operacionais.