LIBRELATO VAI FORNECER 220 RODOTRENS PARA AS OPERAÇÕES LOGÍSTICAS DA GEES NO PORTO DE ITAQUI

A Librelato fechou contrato para fornecer 222 conjuntos de Rodotrem basculante para a GEES, empresa localizada na Região Nordeste do País que atua na produção de grãos e fornecimento de fertilizantes, defensivos e máquinas agrícolas e na prestação de serviços de armazenagem e transporte de grãos. As entregas estão previstas para começar já em novembro. Com 19 filiais em todo Brasil, a GEES está em uma posição de destaque no agronegócio brasileiro e quer melhorar a sua logística nas operações do Porto de Itaqui, no Maranhão. É o maior operador de Tritrem basculante do Brasil e agora diversifica sua frota com o Rodotrem Basculante Evolut. Os rodotrens serão usados, principalmente, nas operações logísticas de grãos via Porto. Para isso, as configurações dos implementos foram personalizadas de acordo com a necessidade do cliente. Um exemplo é o sistema de enlonamento mecanizado, um opcional que proporciona aos motoristas mais conforto, segurança e agilidade nas operações.

“Temos uma parceria de longa data com a Librelato, que a cada ano fica mais sólida, especialmente porque ouve as solicitações dos seus clientes e busca atendê-los da melhor forma possível, além de melhorar seus produtos sempre. A nossa relação de confiança e amizade é tão forte que a Librelato compõe 99% da nossa frota”, diz o gerente de manutenção da GEES, Daniel Gorgen.

O diretor comercial da Librelato, Silvio Campos, explicou os benefícios do basculante Librelato para o agronegócio: “A nova família de basculantes da Librelato traz o perfeito equilíbrio entre robustez e leveza, otimizando a capacidade de carga. Ela evoluiu em relação à geração anterior, resultando em um aumento de carga útil de até 400 quilos. Esse produto também é muito procurado porque ajuda a evitar desperdícios durante o transporte, como a perda de grãos. Tudo isso resulta em melhor custo-benefício para o cliente”.

O novo basculante da série Evolut foi desenvolvido mantendo o conceito de design da Linha Premium, com adição de colunas estruturais. Por conta disso, ele ficou mais resistente e durável. Com um visual arrojado e moderno, garante mais eficiência aerodinâmica, o que resulta em uma redução de consumo de combustível de até 2% comparado ao modelo tradicional. Quanto ao peso, a utilização de aços especiais permitiu otimizar a tara, resultando em mais rentabilidade para a operação do cliente. Com isso, o modelo tornou-se o mais leve de sua categoria. Nesse modelo, é possível, ainda, fazer a personalização do revestimento da caixa de carga, com a utilização de diferentes espessuras e tipos de aço, entre eles aços estruturais, de alta resistência, de ultra resistência ou até materiais com propriedades anticorrosivas.