A VLI COMEMORA 15 ANOS JÁ TENDO INVESTIDO MAIS DE R$ 15 BILHÕES EM FERROVIAS, ARMAZÉNS E PORTOS NO PAÍS

A VLI, companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais, está celebrando a marca de seus primeiros 15 anos com um histórico de investimentos e avanços operacionais. Criada em 2010, a companhia aportou mais de R$ 17 bilhões (entre 2014 e 2024) em infraestrutura, tecnologia e expansão, consolidando-se como um dos principais players do setor no país. Com foco na geração de valor para mais de 100 clientes de segmentos essenciais à economia nacional, como agronegócio, mineração, siderurgia e construção civil, a VLI conecta regiões produtoras do país aos principais mercados globais, incluindo Estados Unidos, Ásia, Europa e Oriente Médio. A companhia assumiu as operações de carga geral com ativos da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e do tramo norte da Ferrovia Norte-Sul (FNS). Já em 2011, lançou sua marca e posicionamento, tendo como propósito “transformar a logística do país” e foco no cliente como razão do negócio. Já em 2012, a VLI inaugurou seu primeiro Terminal Integrador, em Araguari (MG), dando início à implementação do sistema integrado multimodal de logística, que conecta terminais, ferrovias e portos. Desde então, novos terminais foram estrategicamente posicionados pela companhia em Minas Gerais, São Paulo e Tocantins, reforçando a eficiência e a competitividade do setor.

Além das ferrovias sob sua concessão, a VLI opera por direito de passagem na Estrada de Ferro Carajás, para acessar o sistema portuário de São Luís, e a Estrada de Ferro Vitória a Minas, onde vive momento de transição para operação no novo modelo regulatório de Agente Transportador Ferroviário de Cargas (ATF-C), com investimentos de cerca de R$ 500 milhões, além  de  sete terminais portuários distribuídos em pontos estratégicos do litoral brasileiro. Hoje, os três corredores logísticos com maior volume de transporte de carga da companhia encontram-se consolidados dentro de suas vocações. O Corredor Norte, por exemplo, tornou-se um pilar estratégico ao conectar a nova fronteira agrícola do Matopiba ao Porto de São Luís, tendo a Ferrovia Norte-Sul como espinha dorsal. Já o Corredor Sudeste liga o interior do país ao Porto de Santos, destacando-se no transporte de açúcar e grãos para exportação, além da importação de fertilizantes. No Corredor Leste, a ligação entre Minas Gerais e o sistema portuário do Espírito Santo garante fluidez para cargas industriais, minerais e siderúrgicas.

Fábio Marchiori, CEO da VLI, diz que “A história da VLI é a história das pessoas que fazem ou já fizeram parte desta companhia e dedicaram seu tempo e talento para um propósito transformador, em um país com grandes necessidades de incremento de infraestrutura. O passar dos anos e nossa experiência nos fizeram mudar de uma lógica baseada nos nossos ativos logísticos para um modelo baseado na necessidade do cliente. Além disso, mantemos nosso foco na geração valor para nossos acionistas e construção de um legado significativo nas comunidades onde atuamos.” A VLI conta hoje com uma frota de cerca de 600 locomotivas e 21 mil vagões, o que inclui aquisições recentes de material rodante, contribuindo com o fortalecimento da indústria nacional.

Desde sua fundação, a VLI tem a sustentabilidade como um pilar estratégico, evoluindo continuamente com práticas alinhadas à agenda ESG. Esse compromisso foi sistematizado com o lançamento da Agenda ESG, em 2021, “reforçando a convicção da companhia de que uma logística sustentável é possível e necessária.” Naquele ano, a empresa assumiu metas públicas que seguem vigentes, como reduzir em 15% as emissões de gases de efeito estufa por tonelada transportada até 2030, manter 60% de fornecedores locais e diminuir em 20% o consumo de água nova nas operações. Nesses últimos dois casos, as metas foram alcançadas antecipadamente. A empresa também ampliou seus compromissos para intensificar impactos sociais e ambientais positivos. Entre as novas metas estão beneficiar mais de 150 mil pessoas em pelo menos 35 municípios, reduzir em 15% a geração de resíduos de rotina e avaliar fornecedores sob critérios ESG e de integridade corporativa, promovendo uma cadeia de valor mais ética e sustentável. “Essa jornada reafirma o propósito da VLI de transformar a logística brasileira com responsabilidade, criando conexões que geram valor para pessoas, negócios e para o planeta”, diz a empresa.

A VLI  diz que entende “a inovação como um caminho essencial para potencializar seus resultados operacionais e contribuições ambientais.” Por isso,  diz, investe em soluções digitais e tecnologias que aprimoram segurança, rastreabilidade e sustentabilidade em suas operações. “Um exemplo é o sistema Leader, que permite condução semiautônoma em locomotivas premium, reduzindo variáveis operacionais, consumo de diesel e emissões de gases de efeito estufa”. O Leader foi um dos instrumentos que permitiram à VLI reduzir recentemente em 8,6% o consumo de combustível no Corredor Norte.

Outro destaque, relava a companhia,  é o Trato, uma plataforma desenvolvida nas jornadas de intraempreendedorismo da VLI que otimiza a jornada dos caminhoneiros com agendamento dinâmico, inteligência artificial e machine learning. Desde sua criação, já gerenciou milhões de viagens e toneladas movimentadas, trazendo mais previsibilidade e eficiência para clientes. A VLI também desenvolveu o Speed, um  sistema que utiliza IA para planejar embarque e desembarque de navios, aumentando a capacidade operacional e a satisfação dos clientes. A companhia avança ainda com iniciativas como o Armazém Inteligente, que automatiza processos e garante gestão digital de estoques, reduzindo riscos e tempo de operação. Essas soluções integram um roadmap estratégico com mais de 200 projetos alinhados à Indústria 4.0, incluindo automação, robótica, digital twins e logística verde.