ARCELORMITTAL RENOVA O PATROCÍNIO DA EQUIPE DE FELIPE GIAFONE QUE USA UMA AÇO ESPECIAL EM SEUS CAMINHÕES DE CORRIDA

O que o aço tem a ver com corridas de caminhões? Tudo. Um exemplo disso é a decisão de ArcelorMittal, maior produtora de aço no Brasil e líder no mercado mundial, que distribui os produtos de suas 15 fábricas espalhadas pelo mundo para 129 países, em renovar o patrocínio ao piloto da Copa Truck, Felipe Giaffone, tetracampeão da categoria, para o ano de 2026, em um projeto que aproxima ainda mais a empresa do segmento de veículos pesados, área em que já possui forte atuação como fornecedora de soluções em aço para montadoras e fabricantes de autopeças. “É o início da uma temporada especial, com a chegada de novos parceiros e a renovação de muitos que estiveram conosco nos últimos anos. São três títulos consecutivos, sabemos o quanto isso representa para nós e para os patrocinadores, então estamos muito felizes de darmos continuidade nessa história. A ArcelorMittal vem sempre com uma novidade e seguimos com alguns desenvolvimentos para deixar o caminhão ainda mais eficiente e seguro“, disse Giaffone.

O patrocínio ao piloto reforça a parceria iniciada em 2025 e inclui o desenvolvimento de soluções em aço com pegada sustentável para o caminhão de Giaffone. Com emissão reduzida de carbono e com o certificado XCarb, a iniciativa visa levar a sustentabilidade na produção do aço para o universo do automobilismo. “O automobilismo é um ambiente de inovação em alta velocidade. Participar dessas competições permite desenvolver e validar soluções em condições extremas, acelerando a evolução de materiais mais seguros, leves e eficientes. Cada avanço nasce de decisões de engenharia que colocam a vida em primeiro lugar, transformando o aprendizado das pistas em mais segurança também fora delas“, afirma João Bosco Reis da Silva, diretor de Sustentabilidade e Relações Institucionais da ArcelorMittal.

As portas da cabine do caminhão de Felipe Giaffone têm aplicação do aço HDG GI 220 BH, que oferece maior resistência mecânica e menor espessura em relação à solução original. A aplicação segue a metodologia do programa global S-in Motion Truck Cab da ArcelorMittal, que propõe a substituição de aços para melhoria da performance e redução da massa veicular. Além de maior resistência, o aço utilizado possibilita uma diminuição de massa em aproximadamente 1 kg (cerca de 10%) em cada uma das portas, ou seja, redução de 2 kg na cabine, sem perda de desempenho. A redução de peso é estratégica, pois permite que a equipe redistribua essa massa em posições mais baixas do caminhão, otimizando o centro de gravidade do veículo e, consequentemente, a performance na pista. O desenvolvimento do material é resultado de uma jornada iniciada no início de 2025, que envolveu diversas áreas da ArcelorMittal e parceiros externos em um esforço de co-engenharia. A iniciativa, nascida da parceria com a equipe do piloto Felipe Giaffone e a Volkswagen Caminhões, tem como objetivo oferecer soluções de alta performance para veículos de corrida e comerciais.