A DECISÃO DE OPTAR APENAS POR CARROS ELÉTRICOS A PARTIR DE 2040 VAI EXIGIR INVESTIMENTOS GIGANTESCOS NO REINO UNIDO

O anúncio do governo na semana passada de que o Reino Unido proibirá a venda de carros a gasolina e diesel até 2040 e redobrará seus esforços para promover a absorção de veículos elétricos, é um passo positivo na jornada de descarbonização do Reino Unido. Isso nos ajudará a reduzir as emissões de CO2, uma grande proporção tem origem  no transporte rodoviário, por isso o governo  apoia a implantação de novas tecnologias. No entanto, a eletrificação do nosso transporte nas próximas décadas poderá colocar enormes tensões na infraestrutura elétrica do país.

Em décadas passadas, teríamos construído estações de energia de carvão baratas.  Em vez disso, precisamos atender a esse enorme aumento na demanda de eletricidade com uma variedade de tecnologias com baixas emissões de carbono: energia eólica, energia solar, maré, baterias e energia nuclear. A Nuclear forneceu cerca de 20 por cento do fornecimento de energia elétrica do Reino Unido há várias décadas e tem feito de forma confiável e sem produzir emissões de CO2. O governo reconhece isso e planeja incentivar uma nova “frota” de centrais nucleares. Mas isso simplesmente não é a solução porque apenas  substitui as centrais de envelhecimento existentes e não faz parte dessa nova fonte de demanda que virá do transporte.

A National Grid estimou que os veículos elétricos poderiam criar até 18 gigawatts  de demanda extra por eletricidade, equivalente a seis centrais nucleares que está sendo construída em Hinkley Point. Isso faz com que a decisão do Reino Unido de se retirar do tratado Euratom, que se tornou uma questão de alto nível nas últimas semanas, fique ainda mais preocupante. A Euratom garante que possamos acessar os materiais nucleares que precisamos para alimentar nossas centrais nucleares existentes e futuras. Ele garante que todas as salvaguardas e inspeções adequadas ocorram de maneira compatível com as normas e regulamentos internacionais.

A Euratom operou de forma silenciosa e eficaz e também apoiou uma colaboração mais estreita com aliados europeus em áreas como a Fusion, que poderiam revolucionar a forma como a Inglaterra gera eletricidade. No entanto, O Reino Unido terá  que deixar a Euratom em março de 2019, o que significa que há apenas 20 meses para replicar algo que levou décadas para criar. Muitos especialistas acham que levará pelo menos cinco anos para implementar todos os arranjos necessários.

O governo ficou claro sobre a necessidade de descarbonizar o fornecimento de eletricidade e de que o transporte deve ser alimentado por eletricidade cada vez mais verde. Isso requer investimento, certeza de políticas e uma abordagem pragmática e sensata sobre como a Inglaterra vai moldar  a política energética. A decisão de deixar a Euratom para muitos é  míope, contraproducente e perigoso. É por isso que não existe um único defensor da saída da Euratom,  além dos advogados do governo. Será uma alternativa que só deve piorar a posição de segurança do abastecimento, o que já é um desafio. A rápida implantação de veículos elétricos nas próximas décadas, agravará ainda mais essa situação se não houver  investimentos para atender a demanda.