A LLOYD’S REGISTER E A MICROSOFT VÃO USAR INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL PARA PROMOVER A ENERGIA NUCLEAR NO SETOR MARÍTIMO

A sociedade de classificação e serviço de consultoria profissional sediada no Reino Unido, Lloyd’s Register, anunciou que usará inteligência artificial (IA) generativa para promover a aplicação da tecnologia nuclear no setor marítimo em colaboração com a Microsoft. O Lloyd’s Register se tornará uma das primeiras organizações marítimas a usar IA generativa para permitir recursos desenvolvidos com base no Microsoft Azure OpenAI Service, para preencher a lacuna entre aplicações terrestres e marítimas. Em nota, disse que “Os recursos são projetados para aprimorar o processo regulatório da tecnologia nuclear e serão usados pelo Lloyd’s Register para promover a implantação de energia nuclear em aplicações marítimas.“

Os recursos de IA generativa do Azure funcionam analisando dados históricos de licenciamento nuclear e permitem que engenheiros de licenciamento elaborem novos documentos de permissão mais rapidamente, prontos para revisão e refinamento. Ele também pode pesquisar rapidamente regulamentações, precedentes e outras informações valiosas enterradas em grandes conjuntos de dados regulatórios. “A tecnologia permite um caminho mais rápido e econômico por meio da regulamentação, o que é essencial para tornar a energia nuclear uma solução viável de energia limpa.  A IA tem o poder de romper barreiras, permitindo desbloquear o potencial da energia nuclear em energia nuclear flutuante, offshore e energia de navios.”

Mark Tipping (foto principal), Diretor Global Offshore Power To X na Lloyd’s Register, disse que “Temos uma grande fonte de dados de décadas de aplicações regulatórias que essas capacidades de IA podem interrogar rapidamente para identificar boas práticas e lições aprendidas. Juntos, estamos enfrentando um dos maiores desafios na implantação de tecnologia nuclear, que é navegar por processos de licenciamento complexos, lentos e custosos. A colaboração com a Microsoft nos oferece uma excelente oportunidade de combinar duas áreas de especialização muito diferentes: suas capacidades de IA e nossa vasta história e conhecimento em segurança marítima e nuclear”.

O vice-diretor de tecnologia e inovação do Lloyd’s Register, Jeff Scott (foto à esquerda), acrescentou outras informações:  “Regulamentações não devem ser um obstáculo para a inovação – elas devem ser uma plataforma de lançamento. Ao nos unirmos à Microsoft, estamos usando IA para cortar a burocracia e acelerar o futuro da energia nuclear no setor marítimo. É um passo empolgante para tornar a energia limpa uma realidade na água.”

A indústria naval consome cerca de 350 milhões de toneladas de combustível fóssil anualmente e é responsável por cerca de 3% do total de emissões de carbono no mundo. Em julho de 2023, a indústria naval, por meio da Organização Marítima Internacional, aprovou novas metas para reduções de emissões de gases de efeito estufa, visando atingir emissões líquidas zero até, ou por volta de, 2050. Para Darryl Willis (foto abaixo, à direita), CVP da Microsoft, Energy and Resources Industry,  “Esta colaboração ressalta nosso compromisso em aproveitar o poder da IA para impulsionar a inovação e promover a sustentabilidade em todos os setores. Ao combinar nossa expertise em IA com a expertise da Lloyd’s Register em segurança marítima e nuclear, estamos abrindo caminho para facilitar as barreiras regulatórias e tornar a sustentabilidade mais acessível para todos os setores.”

Em julho do ano passado, o Lloyd’s Register divulgou um relatório que concluiu que a energia nuclear poderia transformar a indústria marítima com transporte marítimo sem emissões, ao mesmo tempo em que estenderia o ciclo de vida das embarcações e removeria a incerteza do desenvolvimento da infraestrutura de combustível e reabastecimento. No entanto, ele disse que as considerações de regulamentação e segurança devem ser abordadas para sua ampla adoção comercial. No mês seguinte, um acordo de projeto de desenvolvimento conjunto foi assinado entre a Lloyd’s Register, a Core Power e a AP Moller – Maersk para conduzir um estudo de avaliação regulatória para determinar as considerações de segurança e regulatórias para um possível navio porta-contêineres com propulsão nuclear para realizar operações de carga em um porto na Europa.