A NORSUL RECEBE UM NAVIO MULTIPROPÓSITO E AUMENTA A SUA FROTA PARA CABOTAGEM NO BRASIL | Petronotícias




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A NORSUL RECEBE UM NAVIO MULTIPROPÓSITO E AUMENTA A SUA FROTA PARA CABOTAGEM NO BRASIL

NAVIOA Norsul, uma das maiores empresas brasileiras de navegação e integração logística, anunciou a a chegada de sua mais nova embarcação, o Babitonga Bay. Construído em 2015, o navio multipropósito tipo handysize, com capacidade para até 39 mil toneladas de porte bruto, é um reforço significativo para a frota da companhia. A embarcação está equipada com cinco porões de carga e quatro guindastes, cada um com capacidade de içar até 36 toneladas. A atracação aconteceu em Vitória (ES) e será integrada às operações da Norsul, especialmente no transporte de produtos siderúrgicos. Fabiano Lorenzi, diretor Comercial da Norsul, disse que  “A chegada do Babitonga Bay é um marco importante para a Norsul, pois reforça nossa capacidade operacional e nos permite atender melhor às necessidades dos nossos clientes. Com esta nova adição, nossa frota própria cresce para 20 ativos, incluindo navios, empurradores e barcaças oceânicas, consolidando nossa posição como uma das maiores empresas brasileiras de navegação em número de embarcações próprias e reforçando o nosso investimento no setor da cabotagem”.

Atualmente, a rota de transporte de bobinas de aço da Norsul conta com quatro barcaças oceânicas e dois empurradores, além de outro navio multipropósito, o Pio Grande, construído em 2012. A inclusão do Babitonga Bay permitirá à empresa aumentar a eficiência e a capacidade de suas operações logísticas. Para lembrar, a Norsul é uma  empresa brasileira de navegação e integração logística com sede no Rio de Janeiro, possui 60 anos de experiência em cabotagem no Brasil. Em 2023 transportou 16 milhões de toneladas de granéis sólidos (como cimentos, minerais, produtos siderúrgicos e outras commodities) e granéis líquidos (hidrocarbonetos, derivados e biocombustíveis), com receita de R$ 1,5 bilhão no período. Agora, a empresa possui 20 embarcações próprias destinadas à cabotagem e ao longo curso e opera com bases de apoio nos estados do Rio de Janeiro, Espírito Santo e Santa Catarina.

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