A ULTRACARGO FAZ A SUA PRIMEIRA OPERAÇÃO DE TRANSBORDO DIRETO USANDO NAVIO-BALSA NO TERMINAL VILA DO CONDE, NO PARÁ

A Ultracargo realizou sua primeira operação de transbordo direto navio-balsa (Ship To Barge-STB) usando linhas de píer no Terminal de Vila do Conde (PA), um avanço inédito que otimiza a movimentação de combustíveis na região ao permitir o carregamento direto de balsas a partir do navio, utilizando a linha já licenciada, sem necessidade de tanques intermediários. Com essa inovação, o tempo de operação foi reduzido em 33% – com potencial de melhoria –, tornando o processo mais ágil e eficiente para os clientes e ampliando a capacidade logística do terminal. A operação é conduzida e executada pela Ultracargo, desde a chegada do navio até a distribuição via balsa, garantindo total controle e segurança no processo, contando também com o envolvimento necessário da Autoridade Portuária, além dos clientes e embarcações cotados para o processo. O gerente dos terminais da Ultracargo em Vila do Conde e Itaqui (MA), Anderson Gomes, conta que foram enfrentados desafios técnicos e operacionais para a viabilização da nova operação.  “A operação requer alto nível de atendimento a controles regulatórios, aplicação de treinamentos de segurança específicos, além de uma análise robusta para manutenção da qualidade das infraestruturas e produtos envolvidos.” 

A implementação também representou um avanço estratégico para a companhia, ao fortalecer a logística aquaviária na região Norte, um mercado com grande potencial, mas ainda carente de soluções eficientes para a distribuição de combustíveis. “A nova operação permite atender à crescente demanda de embarcações locais de forma mais competitiva, aproveitando o custo-benefício do transporte hidroviário. Além disso, o rigoroso processo de gestão de mudança adotado pela companhia garantiu a integração segura entre as diferentes embarcações envolvidas, respeitando as limitações operacionais de cada ativo e assegurando o cumprimento de todas as exigências regulatórias e ambientais”, explica Leopoldo Gimenes, Vice-Presidente de Engenharia e Operações da Ultracargo. De acordo com o executivo, o novo serviço está alinhado à estratégia de interiorização da companhia, pois contribui para otimizar o escoamento de combustíveis e posicionar a região Norte como um polo de destaque no transporte de combustíveis e insumos ligados ao agronegócio. “A nova operação reforça o posicionamento da companhia de oferecer soluções logísticas mais eficientes e integradas para os clientes. Com o avanço da demanda e da safra de grãos no Arco Norte, a operação da Ultracargo poderá auxiliar na consolidação dessa localidade como um eixo fundamental para o escoamento da produção agrícola brasileira, além de ajudar a ampliar a oferta de combustíveis e a impulsionar a infraestrutura logística do país.“

Entre os principais benefícios, destacam-se:

● Eficiência operacional: redução de 33% no tempo de operação;
● Otimização da infraestrutura e de custos portuários: liberação de espaço nos tanques, permitindo um maior giro de produtos e viabilizando novas operações;
● Viabilização do ODM (óleo diesel marítimo): oferta de uma solução estratégica para o abastecimento da região.