MÓDULOS EM CONSTRUÇÃO PARA SEIS PLATAFORMAS ESTÃO ABANDONADOS AO RELENTO NA CIDADE DE CHARQUEADAS

“Quando alguma empresa chegava aqui na cidade com um contrato com a Petrobrás,  eu estendia um tapete vermelho. Hoje, se alguém aparecer aqui com um contrato desses, não sei se será bem recebido” .  A frase é do atual prefeito da cidade gaúcha de Charqueadas, Davi Gilmar de Souza, depois de ter passado pela experiência que causou uma situação de calamidade pública no final de 2014. Reflete também a imagem da maior empresa do país junto à população. O que dava orgulho, hoje envergonha. No dia 18 de novembro vai fazer um ano que a Petrobrás, ainda na administração Graça Foster, decidiu romper o contrato com  a IESA, a quem tinha confiado o Pacote 3 dos replicantes. A estatal entregou à empresa a responsabilidade de fazer sozinha os 24 módulos para as Plataformas P-66, P-67, P-68, P-69, P-70 e P-71, num contrato de 720 milhões de dólares. Dinheiro de hoje, cerca de  2,83 bilhões de reais.

Desde o fim do contrato, a Petrobrás jamais divulgou as razões do rompimento. Mas sabe-se que o pacote sofreu diversas modificações no projeto, feitas pela estatal, que se recusou a pagar os aditivos, inviabilizando a construção dos módulos. A política de não pagamento dos aditivos foi uma decisão pessoal da ex-presidente Graça Foster, que adotou esta medida em todas as obras executadas pela Petrobrás no Brasil. Na época, ela usava um sofisma dizendo que a Petrobrás pagava os contratos em dia. Os aditivos, no entanto, acumulavam-se na mesa do então diretor de engenharia, José Antônio Figueiredo, que não encontrava tempo para analisá-los e liberá-los. Tecnicamente, a Petrobrás não devia. O resultado desta orientação foi a quebra de algumas empresas e pedidos de recuperação judicial de outras tantas que pertencem à cadeia de fornecimento do petróleo. Um legado que Graça Foster levará para sua aposentadoria.

No dia 18 de novembro, vai fazer um ano que a Petrobrás rompeu o acordo com a IESA, no primeiro grande baque da empresa que ainda hoje vive dias de angústia, envolvida com a operação Lava Jato e as agruras de uma recuperação judicial. Ainda em novembro do ano passado, a Petrobrás prometia soluções imediatas que colocavam em risco mais de mil empregados da IESA, em Charqueadas. Por mais que fossem feitas negociações com o ex-diretor de engenharia e com a presidência da estatal, nada foi resolvido.

Davi Gilmar de Souza, prefeito de Charqueadas.

O prefeito de Charqueadas, depois de decretar Estado de Emergência na cidade, devido ao impacto gigantesco na economia local, tinha esperanças de uma solução para o problema:

“Na época falamos com o Ministro das Minas e Energia, Edison Lobão, que me prometeu uma solução. Falei com o ex-diretor Figueiredo. Falei com algumas outras pessoas na Petrobrás. Muitos se esconderam. Hoje, vendo quem foi preso na Lava Jato, entendo o porquê. A cidade foi vítima. Centenas de trabalhadores e suas famílias foram vítimas. Pessoas inescrupulosas que hoje estão em suas casas no Rio e as famílias daqui amargando a situação. Cerca de 50% das pessoas eram da região carbonífera. Outras pessoas vieram de outros Estados. Um drama sem igual que vivemos”.

O drama não para por aí. Ainda hoje, quase um ano depois, a companhia ainda não sabe o que fazer com o problema, o que reflete o espírito que a estatal vive internamente. Ninguém decide nada, todos os responsáveis não querem tomar decisões com medo das consequências. Todo mundo com medo de todo mundo, temendo a delação institucionalizada pela própria empresa. Colegas de trabalho desconfiados de colegas de trabalho.  Certo ou errado, ninguém resolve nada. Houve uma tentativa de repassar o contrato para a Andrade Gutierrez que quase teve sucesso. Mas um pedido de adiantamento e um reajuste no preço impediram a renegociação do contrato.

O Petronotícias procurou a assessoria de imprensa da estatal, que prometeu uma resposta imediata e levou três dias para falar que não sabia o que dizer sobre o problema. A cada solicitação de uma resposta, uma descoordenação, que culminou com uma resposta que já se esperava em episódios assim: ninguém sabe o que dizer. Não há resposta.

Os módulos pré-montados estão ao relento com suas estruturas apodrecendo no tempo e a companhia sequer sabe o que fazer com elas há quase um ano. É o reflexo do que a empresa vive. O prejuízo é certo. O desperdício do dinheiro, óbvio.

A presidente Dilma Rousseff esteve presente no dia da assinatura do contrato com a IESA.

Se depender do responsável para dar solução ao problema, Marco Túlio, gerente executivo da engenharia, a decisão seguirá à risca o que suas ações  o caracterizaram: entregar tudo para ser construído na China, honrando o apelido de Lin-Ling que recebeu dos petroleiros sindicalizados. Só não se sabe ao certo o que fazer com as estruturas enferrujadas expostas no canteiro da IESA em Charqueadas. Mandar recuperar ? Abandonar tudo e comprar outras estruturas ou fazer as operações de montagem dos módulos com outras empresas que tiveram sucesso em montar módulos aqui no Brasil?

Seja o que for, parece definitivo que para Charqueadas o projeto não volta. E nem seria bem-vindo, a se compreenderem corretamente as palavras do prefeito da cidade. Ele, a população local e os mais de mil empregados demitidos – muitos deles sem receber a rescisão trabalhista – são potes repletos de mágoas com a empresa estatal.