PEDRO PARENTE E ARIOVALDO ROCHA, DO SINAVAL, DISCUTEM ASPERAMENTE SOBRE CONTEÚDO LOCAL DURANTE UM ALMOÇO

A chapa esquentou. O Presidente da Perobrás, Pedro Parente, e o Presidente do Sinaval, Ariovaldo Rocha, discutiram asperamente durante um almoço depois de uma reunião do chamado Conselhão, em Brasília. A revelação foi feita pelo jornalista George Vidor, colunista do jornal  O Globo. E a razão é a mesma que se arrasta há muitos meses: a disputa dos índices de conteúdo local para a execução de novas encomendas da Petrobrás e das empresas internacionais que venceram os leilões das rodadas de pré-sal e estão se organizando para iniciarem as explorações dos campos de petróleo que conquistaram, assim como pelos contratos já assinados antes da mudança dos índices impostos pelo governo Temer.  A briga foi parar na justiça depois de uma estruturada política capitaneada pelo IBP – que representa as empresas petrolíferas – com o aval da estatal Petrobrás,  a participação do Ministro Fernando Coelho Filho e apoio da própria Agencia Nacional do Petróleo, em detrimento dos interesses da grande parte das empresas brasileiras.

Ariovaldo Rocha

O bate-boca chegou a chamar a atenção do próprio  Presidente Temer que estava numa mesa ao lado, revelou Vidor. A Petrobrás continua querendo mandar suas encomendas para o exterior, para a China principalmente, onde as regras que a estatal brasileira exige para as empresas nacionais não são cumpridas  e muito menos cobrada pela  Petrobrás. O rigor das exigências que a companhia impõe às empresas brasileiras, sob o chicote da multa em caso de não cumprimento, passa ao largo do que fazem os poucos fiscais que são mandados para supervisionarem os trabalhos. Além de outros fatores fiscais, inerentes as operações realizadas por aqui, As empresas brasileiras concorrem em uma corrida pilotando um fusca contra uma Mercedes de Fórmula Um  pilotada pelo campeão Lewis Hamilton.

Mas, apesar de tudo, entre  tapas e beijos, o beijos parecem ter vencido. Ao que parece, haverá um entendimento. O Sinaval está propondo fazer 40 %dos cascos no Brasil e os demais 60 %, incluindo a proa e popa, as partes mais complicadas, seriam construídas no exterior, mas a integração  feita aqui no Brasil. O Sinaval aponta os EAS, em Pernambuco, e o  Enseada, na Bahia, como estaleiros capazes de de realizarem este serviço.  Mas há também outros estaleiros que podem ter a mesma capacidade de construção.  O que nos resta é aguardar os próximos capítulos dessa novela em que a Petrobrás sinaliza muitas coisas e acaba não cumprindo ou adiando a decisão da retomada dos negócios do setor de petróleo. Já há o caso dos atrasos de pagamentos e até mesmo cancelamento de contratos de forma injustificável, depois das empresas investirem muito para concorrer nas licitações. Quem viver, verá.