PESQUISA INDICA QUE DESCARBONIZAÇÃO DA INDÚSTRIA MARÍTIMA PODE GERAR NOVA ONDA DE EMPREGOS NAS PRÓXIMAS DÉCADAS

Uma nova análise, encomendada pelo Fórum Marítimo Global (GMF, na sigla em inglês) e conduzida pela consultoria de engenharia e desenvolvimento sustentável Arup, projeta que a transição do setor marítimo para e-combustíveis poderia sustentar até quatro milhões de novos empregos verdes até 2050, o dobro do número de marítimos servindo globalmente hoje. A indústria naval é atualmente responsável por 3% das emissões globais de CO2. Como espinha dorsal da economia global, responsável por 80% do comércio mundial, o setor enfrentou enormes pressões para descarbonizar rapidamente.

Em 2023, os estados membros da Organização Marítima Internacional (IMO) concordaram com uma data final para o consumo de combustíveis fósseis “até por volta” de 2050. Alcançar essa meta exigirá grandes volumes de combustíveis escaláveis de zero emissões, uma parcela significativa dos quais serão e-combustíveis baseados em hidrogênio, de acordo com o GMF.

Projeções mostram que a demanda por e-combustíveis no transporte marítimo poderia aumentar rapidamente para mais de 500 milhões de toneladas até 2040, chegando a 600 milhões de toneladas até 2050. Atender a essa demanda poderia exigir uma capacidade adicional de geração de energia renovável de 2TW e uma capacidade de produção de hidrogênio de 1TW até 2050, sugere o relatório. Nesse cenário, até US$ 4 trilhões de investimento são necessários para apoiar o desenvolvimento de infraestrutura renovável, produção de hidrogênio e instalações de produção de combustível para e-amônia para o transporte marítimo.

“Esta pesquisa marca um primeiro passo crítico na exploração do papel fundamental que a descarbonização marítima desempenhará na criação de empregos verdes dentro do setor de energia. A análise demonstra a imensa escala do potencial para criar grandes números de empregos verdes altamente qualificados, neste caso impulsionados por um único combustível. Muitos desses empregos também serão transferíveis para outros setores – apoiando ainda mais a descarbonização além do transporte marítimo”, disse o Diretor de Descarbonização do Fórum Marítimo Global, Jesse Fahnestock (foto principal).

De acordo com o relatório, o novo investimento de capital terá um impacto dramático na criação de empregos verdes em toda a cadeia de suprimentos. Ele também tem o potencial de criar benefícios imensos para a economia em geral, impulsionando a ação climática, ao mesmo tempo que apoia o desenvolvimento de projetos de energia renovável e a adoção de hidrogênio verde em outros setores. A criação de empregos será observada nas três principais fases da cadeia de suprimentos: geração de energia renovável, produção de hidrogênio e produção de e-combustíveis.

O relatório informa que o número de empregos provavelmente será menor na década de 2020 e, eventualmente, reduzirá na década de 2040, à medida que o investimento de capital diminui. No entanto, uma grande proporção desses empregos será transferível para outros setores e, em última análise, apoiará o desenvolvimento de uma capacidade mais ampla de energia renovável; auxiliando esforços de descarbonização em outros setores.

“A criação de novos empregos verdes pode ajudar a enfrentar as desigualdades econômicas entre o Norte Global e o Sul Global. No entanto, os empregos verdes também devem ser bons empregos, com condições de trabalho decentes, direitos trabalhistas e uma forte voz para os trabalhadores”, disse o Diretor de Transição Justa e Transporte Sustentável na Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF), Jeremy Anderson.