PETRONOTÍCIAS DIVULGA COM EXCLUSIVIDADE O VÍDEO COM OS BASTIDORES DA CONSTRUÇÃO DO FPSO MAIS MODERNO DO MUNDO: BW PIONEER, DA PETROBRÁS

O Petronotícias está trazendo com exclusividade um vídeo especial sobre a construção do BW Pionner, da Petrobrás, o primeiro FPSO  a operar no Golfo do México, explorando o Campo Cascade-Chinook, perto de Louisiana, nos Estados Unidos. Um projeto com o qual estabeleceu uma série de recordes. O vídeo, que está postado em nosso site na tela Vídeos em Destaque, é um show da competência brasileira na exploração de petróleo em águas profundas. Um trabalho excepcional da Petrobrás América, que é presidida pelo engenheiro Orlando Azevedo, líder de uma equipe de profissionais que merece o reconhecimento pelo trabalho executado em alto nível, inédito mundo.

Desde o  dia 25 de fevereiro a Petrobrás começou a produzir petróleo no campo de Cascade-Chinook. Um mês depois do início da operação da BW Pioneer – primeira plataforma flutuante de produção, armazenamento e transferência (FPSO) a operar em águas ultraprofundas do golfo, a estatal brasileira já aumentou em 50% sua produção de petróleo nos Estados Unidos. Passou de 9 mil para 13,3 mil barris por dia. E isso porque a Petrobras está extraindo cerca de 4,3 mil barris de óleo de um único poço, que tem vazão controlada propositalmente. Pela política interna, a companhia não informa números futuros de produção. Mas a expectativa é de um aumento de cerca de 8 mil barris por dia, para 21,3 mil barris, até dezembro.
A BW Pioneer exigiu longas negociações e detalhamentos até a aprovação.
Construída no estaleiro da Keppel em Cingapura, a BW Pioneer está distante 250 quilômetros da costa da Louisiana. Os equipamentos são os mais profundos em produção no mundo. Estão submersos a 2.515 metros de distância da plataforma.  A profundidade do primeiro poço em Cascade-Chinook é de 8 mil metros, superior ao recorde da Petrobrás em Tupi, no pré-sal de Santos. Cascade-Chinook estão em uma nova fronteira exploratória dos Estados Unidos.

As dificuldades tecnológicas do projeto são um orgulho dos engenheiros da Petrobrás. A BW Pioneer foi desenhada para enfrentar condições climáticas severas e pode ser desconectada em caso de um furacão, como vocês poderão ver neste vídeo.  Para fugir de situações como essas, o navio tem ancoragem desconectável. O sistema de produção inclui uma tubulação rígida (risers) de quase 2,3 mil metros de extensão, sustentada por quatro bóias com 65 metros de comprimento e sete metros de diâmetro, fabricadas na Finlândia. Cada uma delas pesa cerca de 350 toneladas. As bóias ficam submersas e estabilizam os risers, além de servir de base para linhas flexíveis que saem de lá até a plataforma. Quando o Turret é desconectado, as bóias ficam submersas e continuam segurando a tubulação. Na volta da embarcação, ela pode ser reacoplada. A BW Pioneer é capaz de armazenar 500 mil barris de petróleo que podem ser transferidos para dois navios-tanque construídos nos Estados Unidos pela Aker especialmente para o projeto. A tripulação dos dois navios foi treinada no Brasil, onde a Petrobrás faz cerca de 600 transferências de óleo para navios desse tipo todo ano. Um gasoduto de 83 quilômetros foi construído para escoar o gás até a malha de gasodutos. Um trabalho realmente maravilhoso.