SEATRIUM AVANÇA EM NEGOCIAÇÕES COM A PETROBRÁS E FARÁ A CONSTRUÇÃO DOS FPSOS P-84 E P-85

Ilustração mostra como será as plataformas P-84 e P-85

O Petronotícias abre o noticiário desta sexta-feira (19) com uma apuração exclusiva sobre o desfecho da licitação da Petrobrás para contratação das plataformas P-84 e P-85, que serão instaladas nos campos de Atapu e Sépia, respectivamente, no pré-sal da Bacia de Santos. Após alguns meses de negociações, a Seatrium (empresa formada pela fusão entre Sembcorp Marine e a Keppel Offshore) foi escolhida como a vencedora da concorrência. A informação foi confirmada por nossa reportagem com duas fontes de mercado. Conforme já havíamos antecipado em janeiro, a Petrobrás já estava em conversas diretas com a Seatrium após a desistência da outra concorrente – a China Offshore Oil Engineering Corporation (COOEC).

Ontem (18), durante um evento no Rio de Janeiro, o diretor de Engenharia, Tecnologia e Inovação da Petrobrás, Carlos Travassos, anunciou que a petroleira havia concluído a negociação com um estaleiro para construir as duas unidades. No entanto, o executivo não revelou na ocasião o nome da vencedora da concorrência. A Petrobrás tentou negociar as plataformas de forma separada. Contudo, sem sucesso, acabou optando por negociar as embarcações com um fornecedor único.

As plataformas P-84 (Atapu) e P-85 (Sépia) terão, cada uma, capacidade de produção diária de 225 mil barris de óleo por dia e processamento de 10 milhões de metros cúbicos de gás por dia. O início da produção está previsto para 2029 – isto é, fora do atual Planejamento Estratégico da petroleira, que vai de 2024 a 2028.

Após a segunda rodada de licitação dos volumes excedentes da cessão onerosa, a Petrobrás passou a deter na jazida compartilhada de Atapu 65,7% de participação, em parceria com Shell (16,7%), TotalEnergies (15%), Petrogal (1,7%) e União, representada pela PPSA (0,9%). Para a jazida compartilhada de Sépia, a composição é a seguinte: Petrobrás (55,3%), TotalEnergies (16,9%), Petronas (12,7%), QatarEnergy (12,7%), Petrogal (2,4%). Nas duas jazidas, a Petrobrás é a operadora e a PPSA atua como gestora do contrato de partilha. Como a contratação das plataformas para os dois campos envolvem empresas privadas, os valores envolvidos e outros detalhes do edital são mantidos sob sigilo.

Os projetos da P-84 e P-85 têm a previsão de redução de 30% na intensidade de emissões de gases de efeito estufa por barril de óleo equivalente produzido. A redução se deve aos benefícios da configuração All Electric, de otimizações na planta de processamento para o aumento da eficiência energética e da incorporação de diversas tecnologias: zero ventilação de rotina (recuperação de gases ventilados dos tanques de carga e da planta de processamento), captação profunda de água do mar, uso de variadores de velocidade em bombas e compressores, cogeração (Waste Heat Recovery Unit), zero queima de rotina (recuperação de gases da tocha – flare fechado) e válvulas com requisitos para baixas emissões fugitivas e a captura, uso e armazenamento geológico do CO2 do gás produzido.

No Brasil, a Seatrium opera os estaleiros BrasFELS, em Angra dos Reis (RJ) e Jurong Aracruz, em Aracruz (ES). Atualmente, um dos projetos em andamento no BrasFELS é a construção e montagem de módulos da P-78, sexta plataforma da Petrobrás a ser instalada no campo de Búzios. Já o estaleiro Jurong Aracruz trabalhou até 2023 no processo de finalização – comissionamento, inspeções regulatórias e testes operacionais – do FPSO Anita Garibaldi, que entrou em operação em agosto daquele ano. Ainda não está claro qual será o papel desses estaleiros nas obras da P-84 e P-85, mas a tendência é que os cascos sejam construídos na Ásia, enquanto os módulos sejam fabricados no Brasil.