TURQUIA AVANÇA NAS CONSTRUÇÕES DAS USINAS QUE FORMARÃO SUA PRIMEIRA CENTRAL NUCLEAR COM QUATRO REATORES

TURWA Turquia concluiu o quarto nível de contenção interna (VZO) no edifício do reator da unidade 3 na central nuclear de Akkuyu, que está em construção. O VZO, que garante a proteção e estanqueidade do compartimento do reator, é composto por um revestimento de aço e uma mistura especial de concreto, que é produzida diretamente no canteiro de obras da central nuclear de Akkuyu. Os edifícios dos reatores nas unidades de energia da central nuclear de Akkuyu estão equipados com contenção dupla. A camada protetora externa é formada de concreto armado e projetada para resistir a influências externas extremas, incluindo terremotos de magnitude 9, tsunamis, furacões, bem como suas combinações.

Akkuyu, a primeira central nuclear Turquia, eventualmente abrigará quatro reatores VVER-1200 projetados pela Rosatom. A primeira concretagem da unidade 1 ocorreu em abril de 2018, da unidade 2 em junho de 2020, da unidade 3 em março de 2021 e da unidade 4 em julho de 2022. A conclusão da unidade 1 está prevista para o terceiro trimestre de 2023. A Rosatom está construindo os reatores de acordo com um modelo construir-próprio-operar. Até o momento, o projeto é totalmenteTURB financiado pelo lado russo. No entanto, a Rosatom tem o direito de vender uma participação de até 49% no projeto a outros investidores. Nos termos do Acordo Intergovernamental entre a Federação Russa e a República da Turquia, o comissionamento da unidade 1 deverá ocorrer no prazo de sete anos após a recepção de todas as licenças necessárias. Como a licença de construção da unidade 1 foi emitida em 2018, o comissionamento está formalmente previsto para 2025. No entanto, estão a ser feitos todos os esforços para garantir que estará pronta a tempo para as celebrações do centenário da Turquia em 2023.

O Instituto Central de Design e Tecnologia (parte da empresa de combustíveis TVEL da Rosatom) forneceu o primeiro componente do equipamento da máquina de reabastecimento em Akkuyu 1. O primeiro elemento da máquina enviado para a central nuclear de Akkuyu foi a via férrea. Em combinação com a ponte, este mecanismo garante o movimento da máquina para uma determinada coordenada. Foi concebido de forma a excluir movimentos descontrolados de equipamentos durante impactos sísmicos, apagões e outras situações de emergência. O comprimento dos trilhos é superior a 26 metros, a largura dos trilhos é superior a 8 metros. A máquina de reabastecimento é um dos sistemas mais complexos da ilha do reator, combinando dispositivos mecânicos, de elevação e elétricos e um sistema de controle. Sua instalação exige extrema precisão. O desvio permitido dos componentes superiores e laterais da via férrea para um comprimento de 3.000 mm não é superior a 0,3 mm, a inclinação da via não deve exceder 0,15 mm por 1.000 mm de comprimento.

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