AET ASSINA CONTRATO PARA A CONSTRUIR O SEU PRIMEIRO NAVIO ALIVIADOR COM POSICIONAMENTO DINÂMICO E PROPULSÃO HÍBRIDA

A AET, companhia que opera tanto no segmento de navios-aliviadores quanto a transição energética marítima, assinou um contrato para o seu primeiro navio-aliviador com posicionamento dinâmico e propulsão híbrida elétrica (DPST). O navio foi projetado para operação dual fuel (bicombustível), preparado para combustíveis de menor intensidade de emissões, e será afretado em contrato de longo prazo.  Esta nova construção “reforça a capacidade da AET no segmento de DPST e reflete o investimento estratégico da Companhia na expansão dessa frota, combinando inovação, excelência operacional e parcerias para apoiar a produção de energia offshore, ao mesmo tempo em que avança rumo a soluções de menor emissão,” diz o comunicado da empresa.

A AET é uma das Líderes globais em navios-aliviadores,  opera uma das maiores frotas de DPST do mundo, com 17 embarcações em operação no Brasil e na Noruega, além de planos de crescimento adicionais. Com capacidade dual fuel presente em todos os segmentos de navios-tanque da frota, a incorporação de propulsão híbrida elétrica amplia ainda mais as opções de menor emissão oferecidas aos clientes, ao mesmo tempo em que reforça a competitividade da Companhia. O contrato foi assinado com o estaleiro Dalian Shipbuilding Industry  para a construção de um navio-aliviador Suezmax DPST de 154.000 toneladas de porte bruto (DWT), equipado com um sistema de armazenamento de energia elétrica (Electric Energy Storage – EES) e projetado para operação dual fuel com etanol, com entrega prevista para 2028.

Nick Potter, Presidente e CEO da AET, disse que  “A AET é proprietária e operadora de uma das frotas de DPST mais jovens e maiores em operação no Brasil e nos mares do Norte e de Barents. Nossa experiência consolidada com embarcações dual fuel e o crescimento no segmento de navios-aliviadores têm sido impulsionados por parcerias sólidas. Nossa ambição é continuar ampliando nossa posição de liderança no setor e fornecer soluções de DPST confiáveis, seguras e sustentáveis para clientes em todo o mundo.” Projetado para maior eficiência energética e com opcionalidade futura para operação dual fuel com etanol, o novo navio integra o programa de crescimento da frota com motor flex da AET e reforça a estratégia de transição energética da Companhia, voltada à adoção de tecnologias de menor emissão em toda a sua frota.