PRESIDENTE BOLIVIANO DIZ QUE DINHEIRO DO TRÁFICO FINANCIA O CAOS NO PAÍS E QUE OS DIAS DO LÍDER EVO MORALES ESTÃO CONTADOS

O ex-presidente boliviano Evo Morales,  procurado pela justiça por desvio de dinheiro quando ocupava o cargo, continua comandando o caos em seu país, exigindo a saída do presidente eleito, Rodrigo Paz, e novas eleições para que possa se candidatar. Ele também revelou que todo movimento está sendo financiado pelo tráfico de drogas. Seu esquema esquerdista infiltrado por vários sindicatos comunistas, com amigos remanescentes quando ainda estava no poder, instigam a greve. Morales comanda o bloqueio dos caminhoneiros nas estradas. Milhares de litros de combustíveis não chegam aos postos. Alimentos dos produtores agrícolas estragam nas paralisações. Rações para criações de animais tem o mesmo destino. Milhares de produtores já sofrem com a morte de frangos e suínos. Toneladas de carne estão deteriorando nos caminhões frigoríficos. O transporte está parado na capital, La Paz. O Exército já está mobilizado para forçar uma volta à normalidade. Esta manhã, o presidente Rodrigo Paz disse que Evo Morales, que está escondido em Chapare, em Cochabamba,  “está com os dias contados”. O presidente assegurou que, mais cedo ou mais tarde, ele terá que responder perante a justiça boliviana. “Ele está escondido em Chapare, não dorme bem e o transferem de um lugar para outro, mas a qualquer momento essa equipe vai falhar e ele não conseguirá escapar da justiça”, afirmou Paz.

Segundo informações, Morales está na cidade de Lauca, onde recebe proteção de líderes de produtores de coca e membros da comunidade. O presidente observou que Morales tem um mandado de prisão em aberto e afirmou que o governo está tentando evitar mais violência no país. Paz afirmou que por trás das mobilizações e bloqueios estão setores “organizados, pagos e manipulados” por Morales. Segundo ele, parte do financiamento provém de atividades ilícitas ligadas ao narcotráfico na região de Chapare. “Existem pessoas decentes que trabalham honestamente, mas também há uma grande parcela da produção de folha de coca que é destinada ao tráfico de drogas, e é daí que vêm os recursos para essas mobilizações”, afirmou ele.

O chefe de Estado afirmou que a Bolívia enfrenta uma tentativa de golpe de Estado, orquestrada por setores radicalizados que buscam forçar sua renúncia. Nesse contexto, ele defendeu a estratégia do governo de priorizar o diálogo em detrimento da intervenção violenta. “Eles querem recorrer à violência, e nós estamos comprometidos com o diálogo para resolver os problemas” O presidente também afirmou não temer represálias por combater o narcotráfico e assegurou que seu governo continuará investigando organizações criminosas. “Se eu desmantelamos o narcotraficante mais poderoso desta parte do continente, não tenho medo.“

COMBUSTÍVEIS NA ESTRADA

O governo informou que 411 caminhões-tanque de combustível estão retidos em Desaguadero. A Hydrocarbons explicou que uma parte significativa dos caminhões-tanques permanece retida devido a conflitos e dificuldades de trânsito em áreas de fronteira. O Ministro dos Hidrocarbonetos e Energia, Marcelo Blanco, assegurou que o abastecimento de combustível no país continua apesar dos bloqueios registados em diferentes estradas, embora tenha reconhecido que existem dificuldades logísticas devido as retenções nos postos de fronteira. O Governo realizou reuniões com representantes do setor dos transportes e afirmou que as reivindicações apresentadas foram atendidas. “Nos reunimos com pessoas do setor e atendemos a todas as suas demandas”, disse ele.

Blanco afirmou que, apesar das restrições nas rotas, o Executivo conseguiu garantir a entrada e distribuição de combustíveis em diferentes departamentos do país. “Há combustível. Apesar dos bloqueios, conseguimos levá-lo até lá e continuaremos trabalhando nessa questão.” No entanto, ele explicou que uma parte significativa dos petroleiros permanece retida devido a conflitos e dificuldades de trânsito em áreas de fronteira. “Há combustível, mas também há petroleiros retidos em Desaguadero e também no Chile”, disse. Ele explicou que aproximadamente 410 caminhões-tanques estão retidos no setor de Desaguadero, situação que afeta a logística de abastecimento e distribuição de combustível. A autoridade reiterou o apelo à união e pediu à população e aos setores mobilizados que priorizem os interesses do país para evitar maiores danos econômicos e sociais. O governo garantiu que continuará fazendo esforços para normalizar o fornecimento de combustíveis e reduzir o impacto dos bloqueios na economia e nos serviços essenciais.

TONELADAS DE CARNE BLOQUEADAS

Mais de 1.000 toneladas de carne permanecem retidas devido aos bloqueios. O setor agrícola relatou perdas e solicitou garantias de livre trânsito para evitar escassez, danos econômico e pediu ao governo que garanta condições de trabalho adequadas e assegure o abastecimento de alimentos. Representantes do setor indicaram que as restrições rodoviárias afetam gravemente a cadeia de suprimentos, impedem o transporte de produtos para os mercados e causam prejuízos econômicos de milhões de dólares para produtores e transportadores. Os produtores alertaram que a situação compromete particularmente o abastecimento nas cidades do oeste, onde a procura por carne continua a crescer enquanto persistem as dificuldades logísticas decorrentes dos bloqueios. “Precisamos trabalhar com certeza e segurança“, declararam os líderes do setor, questionando os bloqueios erguidos em diversas estradas por todo o país.

Os pecuaristas e produtores também relataram que caminhões refrigerados estão retidos há vários dias, aumentando o risco de perdas econômicas e afetando o abastecimento regular de carne nos mercados nacionais. Em meio à crise, o governo ativou pontes aéreas para transportar frango e carne bovina para La Paz e El Alto, com o objetivo de reduzir o impacto da escassez causada pelos bloqueios. O setor agrícola afirmou que o impacto afeta não apenas os produtores de carne, mas também toda a cadeia alimentar, incluindo agricultores, produtores de leite, suinocultores e avicultores, que enfrentam dificuldades na distribuição de sua produção. A Segunda Câmara Constitucional de La Paz emitiu recentemente uma resolução ordenando o levantamento imediato dos bloqueios absolutos em rodovias e rotas estratégicas, considerando que estes afetam direitos fundamentais e serviços essenciais.

TRANSPORTES PARADOS

Os motoristas em La Paz mantêm greve por tempo indeterminado e exigem o adiamento de empréstimos. De acordo com a liderança local, a tática de pressão continuará até que as demandas apresentadas pelo setor de transportes de La Paz sejam atendidas. A Federação dos Motoristas de La Paz, Chuquiago Marka, ratificou a greve por tempo indeterminado do transporte público devido ao descumprimento dos acordos firmados com o governo nacional, segundo o secretário de finanças do setor, Roberto Alejandro León, que afirmou que o setor espera um adiamento dos empréstimos. O líder explicou que a tática de pressão continuará até que as demandas apresentadas pelo setor de transportes de La Paz sejam atendidas, principalmente relacionadas ao fornecimento de combustível e aos compromissos assumidos pelas autoridades. León disse  que o setor exige indenização integral pela alegada má qualidade da gasolina, além de uma solução definitiva para o problema de abastecimento de diesel e gasolina no país.

Ele também indicou que o  governo ainda não cumpriu seu compromisso de fornecer kits de conversão e cilindros para Gás Natural Comprimido (GNC), compromissos que,  afirmou, permanecem pendentes. “O setor mantém a greve por tempo indeterminado devido ao descumprimento dos acordos firmados com o governo nacional.” Entre as principais reivindicações, a liderança também solicita um adiamento de seis meses nos empréstimos bancários, argumentando que a crise econômica e a redução das operações estão afetando severamente as empresas de transporte. “Esperamos que nos seja concedido um  período de carência, um adiamento dos pagamentos do empréstimo, porque as taxas de juros só aumentaram desde o início da pandemia. Estamos pedindo um período de carência de seis meses para que nós, como moradores de La Paz, possamos nos reerguer. O transporte foi severamente afetado e sofremos muitos problemas com ele.”

Os motoristas alegam que a falta de combustível e as dificuldades econômicas levaram a uma diminuição da renda, o que complica sua capacidade de cumprir as obrigações financeiras com as instituições bancárias. A Federação de Motoristas Chuquiago Marka de La Paz reiterou que espera uma resposta concreta das autoridades nacionais para o estabelecimento de mesas de diálogo e o atendimento das demandas do setor.