A PARTIR DE HOJE A SHELL ECHO-MARATHON REÚNE 500 ESTUDANTES LATINOS NO PÍER MAUÁ EM BUSCA DO MELHOR PROTÓTIPO DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA

Ecodrive Alliance- SEM BR 2026, Brazil, 2026

O Píer Mauá, no Centro do Rio, desde esta segunda-feira(24)  já recebeu os mais de 500 estudantes de quatro países latino-americanos, que passarão os próximos três dias buscando superar os limites da energia. Eles fazem parte das quase 50 equipes da Shell Eco-marathon Brasil 2026, uma das maiores competições acadêmicas de eficiência energética do mundo. Ao contrário de uma corrida tradicional, em que o objetivo é ser mais rápido, na Shell Eco-marathon, vence o protótipo que percorre a maior distância possível utilizando a menor quantidade de energia, seja com bateria elétrica, combustão interna ou hidrogênio. A edição marca os dez anos da competição no país, realizada pela primeira vez em 2016. Ela foi aberta às 9 horas e até a próxima quinta-feira (27) encerra as 17horas.

Ao todo, são 47 equipes do Brasil, Colômbia, México e Peru, que trazem na bagagem um ano inteiro de estudos, aplicações e inovações – além dos veículos projetados e construídos nas universidades. Os carros competem em duas categorias: Protótipo e Conceito Urbano, esta última com projetos mais próximos dos veículos atuais. No Brasil, os recordes são de 716 quilômetros com 1 litro de gasolina, alcançado em 2023, e de 381 quilômetros com 1 kWh, com motor a bateria elétrica, alcançado em 2024. Ontem eles se organizaram  em seus boxes,  na montagem e  na preparação dos carros.  A partir de hoje  os veículos iniciam sua jornada até o resultado final e passam pelas verificações técnicas e de segurança necessárias para entrar na pista. As primeiras voltas oficiais no circuito acontecem amanhã (26), quando começam a ser registrados os resultados de eficiência energética. Na quinta-feira (27) será o último dia de pista e definirá os campeões da edição.

Norman Koch, Global General Manager da Shell Eco-marathon, destaca o crescimento da competição no Brasil, hoje um dos países com maior número de equipes ativas no programa global. Para ele, as transformações dos veículos acompanharam tendências dos setores automotivo e de energia. “A mudança técnica mais evidente está na aparência dos carros, que evoluíram de muitos veículos abertos para modelos frequentemente fechados e altamente aerodinâmicos”, observa Norman.