APENAS UM ANO DEPOIS DE INAUGURAR A SUA FÁRICA NO BRASIL, A PRODUÇÃO DE CARROS DA BYD NO PAÍS É DUPLICADA

Em outubro de 2025, quando a BYD inaugurou seu Complexo Industrial de Camaçari, na Bahia, a companhia dava um passo decisivo em sua trajetória no Brasil. Naquele mês foram pouco mais de 10 mil emplacamentos e a sétima posição no ranking geral do mercado automotivo. Doze meses depois, com a fábrica em plena expansão, a BYD encerrou outubro de 2026 com 24.114 veículos emplacados, um crescimento de 137,6% em relação ao mesmo período do ano passado, mais que dobrando suas vendas. A evolução também aparece na participação da greentech no mercado brasileiro, que passou de 4,2% para 9,7%. O crescimento se mantém no acumulado do ano: entre janeiro e outubro, foram 193.227 veículos emplacados, uma alta de mais de 120% em relação ao mesmo período de 2025. Em outubro de 2025, quando a BYD inaugurou seu Complexo Industrial de Camaçari, na Bahia, a companhia dava um passo decisivo em sua trajetória no Brasil. Naquele mês foram pouco mais de 10 mil emplacamentos e a sétima posição no ranking geral do mercado automotivo. Doze meses depois, com a fábrica em plena expansão, a BYD encerrou outubro de 2026 com 24.114 veículos emplacados, um crescimento de 137,6% em relação ao mesmo período do ano passado, mais que dobrando suas vendas.

“Muita gente duvidou da força da BYD e da nossa capacidade de disputar espaço com as fabricantes mais tradicionais do Brasil. Hoje, os resultados mostram que estávamos certos ao acreditar no potencial desse mercado e investir no país. É especialmente simbólico alcançar esses números justamente em outubro, quando completamos um ano de operação da nossa fábrica em Camaçari. Estamos crescendo, produzindo no Brasil, gerando empregos e movimentando a economia de uma região que tem uma história muito importante para a indústria automotiva nacional. Temos orgulho do que conquistamos até aqui, mas nossa ambição é muito maior. Queremos liderar o mercado automotivo brasileiro até 2030 e os resultados mostram que temos todas as condições para chegar lá“, afirma Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD do Brasil e Head de Marketing e Comercial da BYD Auto.

Para alcançar essa liderança, a BYD vem ampliando sua presença em diferentes canais de comercialização, chegando a consumidores que buscam um veículo para uso pessoal e àqueles que precisam do automóvel como ferramenta de trabalho. Em outubro, a empresa registrou 14.487 emplacamentos no varejo brasileiro, com 12,7% de participação e a segunda posição no ranking nacional. Já nas vendas diretas, foram 9.627 unidades comercializadas, resultado que garantiu o quinto lugar no segmento e um crescimento de aproximadamente 600% em relação ao mesmo mês de 2025. Entre os modelos que ajudam a impulsionar esse desempenho está o BYD King, que, pelo segundo mês seguido, liderou o segmento de sedãs no varejo brasileiro, à frente mais uma vez de seu tradicional concorrente. Em outubro, o híbrido plug-in registrou 1.343 unidades emplacadas e 32,2% de participação na categoria, chegando à marca de cinco meses na liderança em 2026 e reforçando sua competitividade em um dos segmentos mais tradicionais e disputados do mercado automotivo nacional. O BYD Dolphin Mini também manteve seu protagonismo e encerrou outubro como o carro mais vendido do Brasil no varejo, com 5.841 emplacamentos. Desde fevereiro, o compacto elétrico ocupa a liderança do ranking nacional, com exceção de julho e agosto, quando o primeiro lugar ficou com outro integrante da família, o BYD Dolphin. Na prática, são nove meses consecutivos com um veículo da greentech no topo das vendas do varejo brasileiro.

 Enquanto os veículos da BYD conquistam espaço nas ruas brasileiras, a produção também continua crescendo em Camaçari. A cidade, que durante anos esteve entre os principais polos automotivos do país, enfrentou um período de retração da atividade industrial, com a perda de milhares de postos de trabalho e impactos sobre fornecedores e prestadores de serviços do setor. Com a chegada da BYD, a região vive um novo capítulo de sua história, marcado pela retomada da produção automotiva e pela geração de novas oportunidades. Pouco mais de um ano após a inauguração da fábrica, a unidade já ultrapassou 150 mil veículos produzidos e mais de 9,5 mil empregos diretos. Com a expansão da produção, trabalhadores voltaram a encontrar oportunidades na indústria, empresas passaram a integrar a cadeia de fornecedores e a região voltou a receber investimentos.

 “Quem conhece Camaçari sabe o que o fechamento da antiga montadora representou para a região. Milhares de pessoas perderam seus empregos, famílias foram afetadas e uma cidade que cresceu em torno da indústria automotiva viu essa atividade praticamente desaparecer. Quando decidimos investir na Bahia, sabíamos da importância que essa fábrica teria para a população. Hoje, temos milhares de brasileiros trabalhando, a produção crescendo e novas oportunidades surgindo. Ver tudo isso acontecer em tão pouco tempo é motivo de muito orgulho. Os números de vendas mostram o quanto a BYD cresceu, mas é em Camaçari que conseguimos enxergar o impacto desse investimento na vida das pessoas. Queremos continuar crescendo e deixar um legado para a região e para a indústria brasileira“, finaliza Baldy.