CRESCIMENTO DOS INVESTIMENTOS NA MARINHA CHINESA FAZ MARINHA DOS ESTADOS UNIDOS CRESCER E SE MODERNIZAR

A Marinha americana está de olho na evolução da Marinha chinesa e se movimenta em direção a reforçar suas linhas com equipamentos de última geração aeronaval. Ela já executa planos para seu setor aéreo embarcado.  São  drones, novos caças stealth e munições melhores. A Marinha dos Estados Unidos  mantém hoje nove alas aéreas, para voar a partir de seus 11 super porta-aviões movidos a energia nuclear. A estrutura atual inclui quatro esquadrões de caça, cada um com 11 F/A-18E/Fs, mais um esquadrão com cinco jatos de guerra eletrônica EA-18G e outra unidade com quatro aviões de alerta antecipado por radar E-2. Helicópteros MH-60R e MH-60S e aviões de abastecimento C-2.

O planejamento é para que essas unidades estabelecerão uma nova combinação de aviões que deve permanecer o padrão por cerca de uma década. O USS Carl Vinson deixou a base de San Diego com a primeira dessas  alas redesenhadas e modernizadas. A nova estrutura troca um esquadrão de F/A-18 por um esquadrão voando 10 – mais tarde 14 – caças stealth F-35C. Existem dois EA-18Gs extras e um E-2 extra. Em alguns anos, cada CVW também receberá alguns  drones que podem atacar alvos e também realizar missões de vigilância. O F-35C é considerado estratégico à medida que os navios, aviões e mísseis chineses se tornam mais sofisticados e numerosos. Ele servirá como um multiplicador de força  para o grupo de ataque de porta-aviões. Os recursos de detecção passiva e furtiva do F-35C permitirão que a plataforma obtenha inteligência crítica,   compartilhando e auxiliando significativamente a cadeia de destruição. O caça stealth está recebendo três novas armas: um modelo em rede da bomba planadora Joint Standoff Weapon, o míssil guiado por radar anti-radiação de longo alcance e a bomba de pequeno diâmetro II. Os F-35s e as novas munições poderiam preservar o poder de ataque da Marinha até meados da década de 2030. Depois disso, todas as apostas estarão  suspensas, já que os chineses implantam suas próprias novas companhias aéreas e alas aéreas.

 Atualmente, a marinha chinesa opera dois porta-aviões médios. Eles têm rampas em vez das catapultas que são padrão nos planos americanos. O lançamento da rampa de baixa energia limita a quantidade de combustível e armamento que os caças J-15 do porta-aviões podem carregar – e impede totalmente a operação de aeronaves mais pesadas na classe E-2 dos EUA. Mas o terceiro porta-aviões da China, que está quase concluído em Xangai, tem catapultas. Os chineses também desenvolvem novas aeronaves para embarcar no novo porta-aviões.