PROJETO DE CORREDOR VERDE ENTRE BRASIL E BÉLGICA PREVÊ TRANSPORTE DE COMBUSTÍVEIS DE EMISSÃO ZERO PRODUZIDOS NO PORTO DO AÇU

Um novo consórcio coordenado pelo Global Maritime Forum e pela RMI pretende viabilizar um corredor verde de navegação entre o Porto do Açu, em São João da Barra (RJ), e o Porto de Antuérpia-Bruges, na Bélgica, com foco na produção e no transporte de combustíveis sintéticos de baixo carbono. O grupo reúne empresas como HIF Global, Fuella, NYK Line, Höegh Autoliners e Wallenius Wilhelmsen, além das equipes portuárias dos dois terminais.

O objetivo é avaliar infraestrutura, embarcações e modelos de negócios para desenvolver um roteiro voltado ao transporte de combustíveis de emissão zero produzidos no Açu, como e-amônia e e-metanol. A expectativa é que o transporte desses combustíveis seja realizado utilizando os próprios combustíveis de emissão zero ou próxima de zero. O novo consórcio dá continuidade a um estudo de pré-viabilidade elaborado pela RMI e pelo Global Maritime Forum em novembro de 2025.

O levantamento apontou que os combustíveis sintéticos produzidos no Porto do Açu podem apresentar custos competitivos graças a fatores como as políticas brasileiras de incentivo ao hidrogênio verde, a elevada participação de fontes renováveis na matriz elétrica nacional, a abundância de recursos energéticos renováveis e um custo de capital relativamente baixo.

Os trabalhos já avançam para além da fase de pré-viabilidade. O próximo passo será a elaboração de um estudo completo de viabilidade do corredor, cuja publicação está prevista para o fim deste ano. Até lá, os integrantes do consórcio deverão se reunir regularmente para discutir os avanços do projeto.

“Estamos entusiasmados em trabalhar com esses parceiros para dar passos importantes rumo à oportunidade de produção e abastecimento de e-fuels no Brasil, ao mesmo tempo em que apoiamos o crescimento da demanda por esses combustíveis na Europa”, afirmou o gerente sênior de projetos do Global Maritime Forum, Eleanor Wells.