A VIBRA E A BOSCH PARTICIPAM DA FENATRAN E MOSTRAM QUE QUEREM PARTICIPAR DO EVENTO TRAZENDO MAIS NOVIDADES PARA O SANEAMENTO

Duas boas notícias vindas do segundo dia da Fenatran, o maior evento do transporte de cargas na América Latina, que está sendo realizado em São Paulo.  A primeira delas vem da Vibra, que está aproveitando o evento para mostrar o diesel premium Supera Plus de Primeiro Enchimento (PE), desenvolvido para abastecer caminhões e máquinas ainda na linha de produção das montadoras. A novidade é o principal destaque da participação da companhia na 25ª Feira Internacional do Transporte de Carga, que acontece até sexta-feira(13) no São Paulo Expo, em São Paulo. O Supera Plus PE é voltado ao primeiro enchimento de veículos pesados, etapa em que o combustível precisa preservar sua qualidade e proteger o sistema antes mesmo de o veículo começar a rodar. Entre a saída da fábrica e a entrega ao cliente, caminhões e máquinas podem permanecer por longos períodos em pátios de montadoras e concessionárias, tornando a estabilidade oxidativa do diesel um desafio especialmente relevante.

Desenvolvido em conjunto com parceiros estratégicos, o produto possui aditivação de última geração, que ajuda a inibir a formação de borras e depósitos, manter limpos os sistemas de injeção e alimentação, proteger componentes metálicos contra corrosão e preservar os sistemas de pós-tratamento de gases, para que o equipamento chegue ao cliente pronto para operar e com o desempenho previsto pelo fabricante. Atualmente, um em cada três caminhões e ônibus fabricados no Brasil sai da fábrica com Diesel Supera Plus PE. Amplos testes realizados com diesel B15 comprovaram estabilidade mínima de 12 meses para o Supera Plus de Primeiro Enchimento. Além de melhor preservação da estabilidade oxidativa em comparação com o diesel convencional, a solução também contribui para reduzir retrabalhos e custos de pós-venda e melhorar a experiência do cliente final.

BOSCH

A outra boa notícia vem de Campinas, São Paulo. A Bosch está entrando no segmento de eletrificação no Brasil. Com foco inicial em veículos comerciais, a empresa irá produzir na fábrica de Campinas/SP, motores elétricos de propulsão para caminhões, além de componentes elétricos e motores elétricos de baixa tensão. “Esse é um movimento estratégico para a Bosch e significa que iremos agregar novos produtos ao segmento de eletrificação, nacionalizando a produção de motores elétricos no Brasil. Na Bosch, acreditamos que a transição para a mobilidade sustentável ocorre por meio de múltiplas frentes, reduzindo a dependência de uma única tecnologia e permitindo uma adaptação gradual de mercados e da infraestrutura. O Brasil possui muitas alternativas de fontes de combustível e nós temos diversas soluções disponíveis para apoiar essa transição”, afirma Gastón Diaz Perez, CEO e Presidente da Bosch América Latina. A novidade faz parte do pacote de investimentos de 1 bilhão de reais, anunciado pela empresa em abril de 2026, que inclui também aportes em digitalização, pesquisa, desenvolvimento e ampliação da capacidade produtiva da empresa na América Latina. Atualmente, a unidade de Campinas/SP já produz motores elétricos para levantadores de vidro e movimentação de bancos, por exemplo. A partir de 2027, a Bosch amplia a produção nesse segmento e passa a fabricar localmente motores elétricos para propulsão de caminhões e reboques, além de comercializar componentes como inversores e unidades de controle e transmissão, voltados para eletrificação de veículos comerciais.

Chamado de e-Sys, ele é o primeiro eixo de tração para aplicações híbridas da América Latina. Desenvolvido de forma pioneira pela Suspensys em conjunto com o Centro Tecnológico Randon (CTR), ele funciona como um eixo eletrificado adicional inteligente que adiciona potência e eficiência ao transporte de cargas brasileiro. A segunda, chamada REA (Ridig eAxle) trata-se do eixo de propulsão elétrico integrado, que traciona o veículo no modo 100% elétrico. O sistema é formado por motor elétrico, inversor, caixas de transmissão com marchas da Bosch e sistemas mecânicos da Suspensys.  “A parceria com a Randoncorp, por meio da Suspensys, amplia nossa força e presença no mercado de eletrificação e é extremamente relevante para que as duas empresas participem desse momento da mobilidade brasileira com produtos inovadores e de alta tecnologia. Dessa forma, a Bosch amplia a nacionalização de eletrificados no Brasil e marca o início de uma nova etapa na estratégia para o segmento de eletrificação“, afirma Luis Szeles, Presidente Regional de Electrified Motion na B.